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【資料圖】

1月31日，HD現(xiàn)代集團（原現(xiàn)代重工集團）造船業(yè)務控股公司韓國造船海洋發(fā)布公告稱，該公司與非洲地區(qū)船東簽訂了4艘中型成品油運輸船的建造合同，合同金額為2227億韓元（約合1.8億美元）。據(jù)悉，這4艘新船將在位于蔚山的現(xiàn)代尾浦造船建造，計劃在2025年上半年陸續(xù)交付船東。

包括這份訂單在內，韓國造船海洋今年以來已承接了12艘新船訂單，其中包括5艘大型LNG船、2艘VLGC、5艘中型成品油運輸船，合同總金額約為17.1億美元，為全年接單目標157.4億美元的10.86%。

1月17日，韓國造船海洋宣布與大洋洲地區(qū)船東簽訂了3艘20萬立方米級超大型LNG船的建造合同，合同總金額9714億韓元（約合7.85億美元）。這不僅是韓國造船業(yè)在2023年承接的第一份訂單，也是今年全球成交的首批LNG船訂單。1月19日，韓國造船海洋與大洋洲地區(qū)船東簽訂了2艘大型LNG船的建造合同，合同總金額6267億韓元（約合5.08億美元）。隨后的1月20日，韓國造船海洋與非洲地區(qū)船東簽訂了2艘8.8萬立方米級超大型LPG運輸船（VLGC）的建造合同，合同總金額2408億韓元（約合1.95億美元）。此外，韓國造船海洋還承接了1艘中型成品油運輸船訂單，該船將在現(xiàn)代尾浦造船建造。

2022年，韓國造船海洋共承接了約240億美元的新船訂單，創(chuàng)造了自2013年以來的最高接單紀錄。今年，該公司大幅調低了經(jīng)營接單目標，計劃2023年全年承接船舶及海工裝備單金額達到約157.4億美元，比去年年初制定的接單目標174.4億美元減少了近10%，更是僅有2022年實際接單金額的65.7%。

韓國造船海洋相關人士表示：“2023年，公司將以此前充足的接單量為基礎，通過選擇性地承接高附加值船舶訂單來提高收益性。比起單純地增加接單量，將實施更加偏向提高收益性的接單戰(zhàn)略。”

關鍵詞： 合同總金額 現(xiàn)代集團 合同金額