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記者從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團”)了解到，5月13日，京廣高鐵建設安全標準示范線取得重大成果，京武段拉通試驗圓滿成功，6月20日起北京至武漢間將率先常態化按時速350公里高標運營，北京至武漢間最短運行時間壓縮至3小時48分。

國鐵集團總工程師葉陽升介紹，實施安全標準示范線建設、推動高鐵常態化按時速350公里高標運營是一個復雜系統工程，需要綜合考量技術條件、市場需求、運營成本、環境整治等各種因素。京廣高鐵按時速300至350公里標準建設，目前常態化按時速310公里達標運營，2012年12月26日全線貫通以來，積累了系統完善的安全運營管理經驗，已累計運送旅客16億人次。國鐵集團在對京廣高鐵基礎設施進行全面檢測檢驗和評估的基礎上，充分借鑒近年來京滬、成渝等高鐵實施安全標準示范線建設的成功經驗，實施安全標準示范線建設工程以來，京廣高鐵京武段率先達到示范線標準，為北京至武漢間常態化按設計的高限標準時速350公里高標運營創造了條件。

該負責人介紹，京廣高鐵京武段貫穿京津冀協同發展核心區域、中原城市群、長江中游城市群，干線地位十分重要，該區段率先實現常態化按時速350公里高標運營，將進一步壓縮各區域間時空距離，密切城市間聯系。(牛暢)

關鍵詞： 京廣高鐵 國鐵集團 高標運營 市場需求