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獲獎等級：二等獎

項目名稱：道路智能檢測與養(yǎng)護(hù)管理數(shù)字化成套關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用

獲獎等級：三等獎

項目名稱：廣西非典型軟弱土路基處治關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用

廣西南寧至友誼關(guān)高速公路被譽為“南疆國門第一路”，該項目科研成果《膨脹土地區(qū)公路建設(shè)成套技術(shù)》榮獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎一等獎、《高液限土路基穩(wěn)定技術(shù)研究》榮獲中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎一等獎。

60多年光陰，多少夢想、多少光榮、多少感動被寫進(jìn)了壯美廣西發(fā)展現(xiàn)代化交通事業(yè)的歷史長卷，長卷中印刻了廣西交通設(shè)計集團(tuán)有限公司（以下簡稱“廣西交通設(shè)計集團(tuán)”）銳意進(jìn)取、改革進(jìn)步的閃光足跡。

1960年1月25日，廣西壯族自治區(qū)人民政府相關(guān)部門正式發(fā)文，批準(zhǔn)成立“廣西壯族自治區(qū)交通廳設(shè)計院”，開啟了廣西交通設(shè)計集團(tuán)擔(dān)使命、繪藍(lán)圖、創(chuàng)科技、育人才、興文化、鑄品牌的壯闊征程。

懷匠心?勇創(chuàng)新

以恒心堅守初心，用執(zhí)著詮釋堅守，懷匠心推動創(chuàng)新。“60多年來，我們承擔(dān)了廣西65%以上的高速公路勘察設(shè)計、70%以上的水運工程勘察設(shè)計，創(chuàng)作出一個個廣西第一、全國第一，乃至世界第一的經(jīng)典勘察設(shè)計作品，助力交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的跨越發(fā)展，推動行業(yè)科技的創(chuàng)新進(jìn)步。”全國交通運輸系統(tǒng)“勞動模范”、全國勘察設(shè)計行業(yè)“優(yōu)秀企業(yè)家”和“廣西優(yōu)秀企業(yè)家”等榮譽稱號的獲得者，廣西交通設(shè)計集團(tuán)黨委書記、董事長周錚對于企業(yè)的成果貢獻(xiàn)、發(fā)展業(yè)績滿懷自豪。

宏業(yè)如山，巍巍挺立傲潮頭；業(yè)績?nèi)鐮N，泱泱積累壯遠(yuǎn)帆。在波瀾壯闊的時代長河中，廣西交通設(shè)計集團(tuán)參與了廣西交通每一個重要歷史階段的建設(shè)——完成廣西歷次高速公路網(wǎng)、普通公路國省道網(wǎng)規(guī)劃及沿海內(nèi)河水運發(fā)展規(guī)劃的研究編制；完成公路勘察設(shè)計3.1萬多公里，港口、內(nèi)河、沿海航道整治勘察設(shè)計3500多公里，港口、碼頭工程勘察設(shè)計660多個，公路和市政橋梁設(shè)計8300多座；完成地質(zhì)勘探300萬多米，設(shè)計隧道超1000公里，工業(yè)和民用建筑設(shè)計超1300萬平方米，在廣西交通事業(yè)改天換地的壯闊征程中充分發(fā)揮了先行者、排頭兵的作用，為西部陸海新通道建設(shè)、推進(jìn)廣西做好交通強(qiáng)國建設(shè)試點等工作，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

廣西交通設(shè)計集團(tuán)人員規(guī)模從成立之初僅有25名事業(yè)編制人員，逐步發(fā)展到今天擁有1500多名員工。業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)從單一的公路勘察設(shè)計，逐步拓展并鞏固了交通勘察設(shè)計、城市綜合勘察設(shè)計、工程咨詢、試驗檢測、工程總承包、數(shù)字工程、投融資七大業(yè)務(wù)板塊。伴隨行業(yè)管理的進(jìn)程，從業(yè)資質(zhì)從零起步，到現(xiàn)在擁有23項甲級資質(zhì)，是廣西唯一具備公路、水運全行業(yè)甲級勘察設(shè)計資質(zhì)的企業(yè)。業(yè)務(wù)范圍從廣西擴(kuò)展到國內(nèi)20多個省（區(qū)、市），再到老撾、柬埔寨、緬甸等東盟國家，企業(yè)年營業(yè)收入更是從1984年實施技術(shù)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制改革以來的300多萬元，躍升至2021年的15.4億元，成長為競爭實力雄厚、經(jīng)營內(nèi)涵豐富、管理制度科學(xué)、行業(yè)影響廣泛的工程領(lǐng)域全過程技術(shù)咨詢服務(wù)商。

大手筆?新跨越

在建的天峨龍灘特大橋全長2488.55米，主橋長624米，主橋采用計算跨徑為600米的上承式勁性骨架混凝土肋拱橋，建成后將成為世界最大跨徑拱橋。“廣西交通設(shè)計集團(tuán)在天峨龍灘特大橋設(shè)計過程中做了大量的計算和方案比對優(yōu)化等工作，為大橋建設(shè)提供了詳實的數(shù)據(jù)。”聽取了項目負(fù)責(zé)人匯報后，中國工程院院士鄭皆連如此評價。

在鄭皆連院士的指導(dǎo)下，廣西交通設(shè)計集團(tuán)超大跨徑拱橋團(tuán)隊僅針對拱肋總體結(jié)構(gòu)就嘗試了不少于26種方案，而在不同拱肋方案基礎(chǔ)上，還嘗試了多種不同的“橋面系+施工措施”組合方案的對比驗證，工作量難以計數(shù)。地質(zhì)勘察方面，團(tuán)隊利用測量、調(diào)繪、鉆探、物探等數(shù)據(jù)，構(gòu)建了三維巖土數(shù)字模型，采用“BIM+傾斜攝影技術(shù)”制作了拱座區(qū)域?qū)嵕皵?shù)字模型，實現(xiàn)了邊坡穩(wěn)定性分析、地基與基礎(chǔ)設(shè)計、基坑及邊坡防護(hù)設(shè)計、土石方開挖量計算等工作從二維到三維的進(jìn)階突破。團(tuán)隊還設(shè)計了主跨360米、世界公路領(lǐng)域最大跨徑的中承式鋼管混凝土提籃拱橋——廣西沙尾左江特大橋，主跨528米、世界第三大跨徑的中承式鋼管混凝土拱橋——樂望紅水河特大橋，主跨320米、國內(nèi)最大跨徑的單孔鋼管混凝土系桿拱橋——三岸大橋復(fù)線橋，主跨333米的上承式鋼管混凝土桁架拱橋——云南西洋江特大橋等一批大跨徑拱橋項目。

以實力?塑口碑

60多年來，廣西交通設(shè)計集團(tuán)堅持追求卓越、爭先創(chuàng)優(yōu)，筑起了一面屬于廣西交通設(shè)計人的時代榮譽墻，共建成省級（技術(shù)）研究中心3個、合作建設(shè)國家工程實驗室廣西分實驗室兩個，榮獲國家級工程、科技獎40多項，其他省部級以上工程獎、科技獎440多項，獲得國家科技進(jìn)步獎一、二、三等獎各1項，囊獲國家優(yōu)質(zhì)工程獎金銀銅獎，取得實用新型專利、發(fā)明、軟件著作權(quán)134項。2021年以來，廣西交通設(shè)計集團(tuán)還獲得全國五一勞動獎狀、全國交通運輸行業(yè)文明單位、全國勘察設(shè)計行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)、全國青年文明號、廣西壯族自治區(qū)巾幗文明崗等精神文明榮譽。

秉承“誠則興道、和則永盛”的企業(yè)核心價值觀，以“創(chuàng)作精美交通藍(lán)圖，鑄就社會安心之路”為企業(yè)使命，廣西交通設(shè)計集團(tuán)將在轉(zhuǎn)型發(fā)展中探索企業(yè)經(jīng)營管理和文化建設(shè)的新路，為廣西交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、市政交通發(fā)展和各項社會進(jìn)步事業(yè)做出更大貢獻(xiàn)。

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關(guān)鍵詞： 勘察設(shè)計 工程勘察設(shè)計 交通運輸