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(資料圖)

11月3日，軌道交通資陽線資陽北站鋪軌基地首節(jié)25米軌排平穩(wěn)鋪設(shè)，標志著全線正式進入鋪軌施工階段。

軌道交通資陽線共設(shè)6個鋪軌基地，軌道鋪設(shè)總里程約90.233公里，道岔鋪設(shè)共53組。隨著首節(jié)鋼軌的鋪設(shè)，軌道交通資陽線各專業(yè)大規(guī)模高強度交叉施工即將開始，項目建設(shè)進入全面攻堅。

“軌道交通資陽線是成都首條跨市域軌道交通線路，是落實成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)重大戰(zhàn)略，促進成資同城化發(fā)展的標志性工程。為全面落實省委、市委部署安排，我們?nèi)娼y(tǒng)籌參建各方奮力沖刺、提能加速。截至目前，線路車站已全部封頂，盾構(gòu)掘進已完成總掘進量的70%。”成都軌道集團相關(guān)負責(zé)人表示。

據(jù)介紹，由于軌道交通資陽線地面線長達29.06公里，占全線的75.1%，為確保地面線施工安全，鋪軌施工期間，該集團組織參建單位結(jié)合類似線路軌行區(qū)管理經(jīng)驗，對全線17段路基出入口采用硬性防護封閉統(tǒng)一管理，并派專人24小時輪流值守，嚴格落實出入登記制度，沿線全覆蓋設(shè)置高清攝像頭，參建各方線上線下聯(lián)動巡查，實現(xiàn)安全管控不留死角、不存盲區(qū)。

為貫徹落實綠色施工理念，軌道交通資陽線結(jié)合城市規(guī)劃和環(huán)評需求，在施工過程中將有針對性地采取減震降噪措施，為建設(shè)綠色軌道、倡導(dǎo)環(huán)保出行不遺余力。同時，由于軌道交通資陽線地下線車站間距大、鋪軌施工通風(fēng)受限，為有效減少傳統(tǒng)燃油設(shè)備尾氣排放，給施工人員提供一個相對安全的作業(yè)環(huán)境，在嬌子大道站-萇弘廣場站區(qū)間（區(qū)間長達3.6公里），采用了全電動機車進行材料運輸，屬成都軌道建設(shè)首例。

關(guān)鍵詞： 鋪軌基地 施工階段 貫徹落實