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日前，隨著新疆維吾爾自治區(qū)哈密市境內梧桐大泉至沙泉子高速公路連接線等4條公路建成通車，新疆東部地區(qū)形成了高速公路環(huán)線。

據(jù)了解，京新高速公路與連霍高速公路是進出疆的主要通道，但兩條通道之間缺少高速公路連接，高速公路通道的轉換能力不足。2020年開工建設的梧沙高速公路項目彌補了這一缺失。

梧沙高速公路線路呈南北走向，全長80.8公里，雙向四車道，全線共設置梧桐大泉、白山泉、沙泉子互通立交3處，可與其他公路形成互聯(lián)互通格局。通車后，新疆多條高速公路實現(xiàn)快速轉換，對完善區(qū)域路網(wǎng)、支撐經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要作用。

331國道新甘界（紅嶺）至淖毛湖鎮(zhèn)公路、312國道沙泉子至東鹽湖公路以及漢水泉至下澇壩公路同步建成通車。其中，新甘界（紅嶺）至淖毛湖鎮(zhèn)公路是沿邊國道組成部分，也是連接新疆與國內其他地區(qū)的重要通道；沙泉子至東鹽湖公路是連通哈密市東南部與羅布泊、若羌的重要通道；漢水泉至下澇壩公路是連接三塘湖礦區(qū)與331國道、335國道的重要能源運輸通道。隨著多條公路通車，哈密市全面構建起了一區(qū)兩縣城市核心區(qū)“1小時經(jīng)濟圈”和外圍資源產業(yè)運輸環(huán)線通道，現(xiàn)代交通運輸網(wǎng)絡體系更加完善。

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