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2023年4月，在岳陽的一場馬拉松比賽現場，隨著一聲槍響，萬余名參賽選手沖出起跑線……酷愛馬拉松的湖南高速集團永州分公司永州中心收費站站長張德軍一路逐風，奮力向前，用心感受馬拉松的魅力。

【資料圖】

在張德軍的心中，進入湖南高速的二十年，也如一場充滿激情和挑戰的馬拉松，G72泉南高速衡棗段的建成通車，正是他高速“馬拉松”路上的“發令槍”。二十年來，張德軍從監控員、機電維護員、監控分中心副主任到收費站“大家長”，他一路蛻變成長，親眼見證了高速公路的巨變。

▲工作中的張德軍

“只有底數清，才能思路明。工作中，手里的活不可能都是自己擅長的，但只要目標清晰，夠專注和堅持，就一定考驗攀越山峰收獲喜悅和成功。”張德軍常說。

以“守”為基，聚力攻堅主責主業

2021年ETC發行之初，永州中心收費站面臨司乘對ETC推廣使用政策不理解、收費站車流有限、開具ETC通行費電子發票流程繁瑣等發行現狀。面對發行困境，張德軍帶頭通過發放問卷調查表、實地走訪、電話問詢等方式發掘ETC潛在客戶。建立“黨員與班組捆綁”聯合發行機制和“排名+獎勵”機制，每日在工作群進行業績發布，將推廣辦理數與職工業績考核和黨員積分考核掛鉤，激發職工發行ETC的積極性，營造“比學趕超”的干事氛圍。

在收費站其他業務工作中，張德軍復制推廣黨員與班組的捆綁模式，不斷凝聚干事合力，業務能手層出不窮。大家紛紛給他們貼上特色標簽，如“打逃小能手”“ETC銷冠”“通行費狀元”等。

▲在紅色教育基地，張德軍為職工講解老一輩革命人的故事

張德軍借助“標簽”力量，樹立“標桿”形象，引導職工追求更高目標。利用“標簽”優勢，成立“十項關鍵指標”負責小組，安排專人緊盯“十項關鍵指標”，并通過微信工作群形成“每日一發布、每周一通報、半月一調度、一月一匯總”的工作機制。同時，創新“一崗多能、一人多專”的實訓體系，培養復合型、綜合型人才，實現個人成長與企業發展的同頻共振。

2021年，湖南高速集團發布“守·創”文化體系，明確“守正、守業、守責，創新、創效、創優”的企業品格，這也成為張德軍追尋的新航標，他一路逐風，在不斷探索中，發掘新方法。

以“創”為進，善用“長板”砌高戰斗力之墻

隨走隨記，事事有跟蹤、有分析，形成戰評總結，這是張德軍二十年高速生涯養成的習慣。一次次有心用心，一次次創新實踐，他似乎探尋到了團隊管理的法寶——規避個別員工的“短板”，放大“長板”既有優勢。

管理學中有一個“木桶理論”——木桶的容量取決于最短的木板，這經常被應用于個人職業發展，要補短板、強弱項。然而信息化時代，要求快速、高效，強調團隊出擊、分工協作，“斜木桶理論”便得到應用——斜放的木桶容量取決于傾斜方向最長的木板。

沒有完美的個人，但可以有完美的團隊。如何充分運用職工的自身工作能力，激活人才培養的“一池春水”成了張德軍長跑路上的又一“標的物”。

張德軍將業務尖兵吸納進入黨員隊伍，充分發揮黨支部戰斗堡壘作用。同時，創新黨建模式，將“黨員+班組”延伸到黨建+收費、黨建+服務、黨建+機電、黨建+安全等工作中，把黨建工作融合到收費工作的主跑線，跑出發展“加速度”。

在創新管理模式下，永州中心收費站連續兩年位列收費運營管理目標考核年度考核第一名，并榮獲“先進基層黨支部”“先進基層團隊”“先進集體”“芙蓉標兵崗”等13項榮譽。

大道向前，征途向好。二十年的高速“馬拉松”長跑，張德軍不斷沉淀，有跌宕起伏，也收獲頗多。路在延伸，張德軍將繼續秉持初心，踐行“守正、守業、守責，創新、創效、創優”企業品格，在高速“馬拉松”的跑道上，用腳步丈量，用肩膀承擔，用雙手創造，為湖南高速高質量發展貢獻力量。

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