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百臺(tái)始發(fā)，千臺(tái)定論!隨著徐工集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理孫雷的一聲“發(fā)車”，100臺(tái)徐工氫燃料重卡汽笛長鳴，奔赴鄂爾多斯礦山建設(shè)一線，在這座能源城市的綠色高質(zhì)量轉(zhuǎn)型之路上留下徐工車轍。

徐工集團(tuán)總經(jīng)理、黨委副書記孫雷，國鴻氫能董事長陳曉敏，徐工集團(tuán)副總經(jīng)理、徐工汽車總經(jīng)理、黨委書記夏泳泳，國鴻氫能總經(jīng)理?xiàng)顫稍疲A泰聯(lián)合證券執(zhí)行委員會(huì)委員張東，中國化學(xué)會(huì)電化學(xué)專委會(huì)主任邢巍，蒙西正和副總經(jīng)理羅冬等出席發(fā)車儀式。

脫碳向綠，產(chǎn)品精準(zhǔn)定位

(相關(guān)資料圖)

“我們有信心用徐工氫燃料重卡，為廣大礦區(qū)打造安全、高效、經(jīng)濟(jì)、低碳的運(yùn)輸服務(wù)。”客戶代表羅冬表示，這是蒙西正和又一次大批量采購徐工氫燃料重卡訂單。

徐工氫燃料重卡系統(tǒng)額定功率達(dá)110kW，匹配多擋AMT變速器，綜合續(xù)航里程達(dá)到450公里以上;搭載徐工自研驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)效率達(dá)到97%以上。經(jīng)過上千次的軟硬件測試驗(yàn)證，整車與零部件在礦區(qū)極寒條件、陡坡行駛等場景下都適應(yīng)良好。

據(jù)運(yùn)營測算數(shù)據(jù)，以每車每年在5萬公里的運(yùn)營里程計(jì)，100輛氫燃料電池重卡相較柴油車將減少二氧化碳排放7950噸。帶來經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的雙贏。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，攜手共拓市場

2020年，徐工推出首臺(tái)氫燃料重卡，邁出了推廣氫能應(yīng)用的第一步。兩年來，雙方攜手共進(jìn)，推出了一系列“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的氫燃料重卡產(chǎn)品。

根據(jù)本次合作協(xié)議，雙方將在2025年前，攜手實(shí)現(xiàn)不少于1000臺(tái)的氫燃料重卡推廣，助力中國“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，護(hù)航高質(zhì)量綠色發(fā)展。

楊澤云：今天的簽約儀式將是我們雙方優(yōu)勢互補(bǔ)、互利雙贏的開始，確保戰(zhàn)略合作項(xiàng)目有序推進(jìn)、順利完成，實(shí)現(xiàn)雙方高質(zhì)量發(fā)展篇章的雙向奔赴。

自2017年獲得新能源生產(chǎn)資質(zhì)以來，徐工汽車立足產(chǎn)品特性和企業(yè)實(shí)際，采取“抱團(tuán)取暖、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”的戰(zhàn)略模式，廣交朋友圈，積極與上下游龍頭企業(yè)在新能源汽車產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、運(yùn)營等方面開展廣泛交流和深入合作，并切入換電補(bǔ)能、電機(jī)等領(lǐng)域，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，助推徐工新能源攀高逐新、更好更快發(fā)展。

蓄力深耕，徐工氫裝上陣

氫能源被譽(yù)為“21世紀(jì)”的終極能源，是徐工汽車明確定位發(fā)展的新能源三大技術(shù)路線之一。近年來，徐工在氫能領(lǐng)域加大投入，開發(fā)了氫燃料牽引車、自卸車、攪拌車等多型譜產(chǎn)品。截至今年11月，徐工已有近百臺(tái)氫燃料商用車投入市場，運(yùn)行狀態(tài)良好、口碑初步建立。

當(dāng)前，徐工汽車正謀求變革升級(jí)，全力打造一個(gè)以新能源技術(shù)為驅(qū)動(dòng)的科技型、創(chuàng)新型汽車公司。今年1-11月，徐工新能源重卡銷量同比增長265%，持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)，并拿下了多個(gè)單月的全國銷量冠軍，夯實(shí)了綠色交通運(yùn)輸成套化解決方案最全、最優(yōu)的新能源重卡龍頭企業(yè)地位。

在“碳達(dá)峰、碳中和”的發(fā)展愿景中，徐工汽車以不斷拓展的產(chǎn)品型譜、不斷強(qiáng)化的研發(fā)能力和有競爭力的解決方案，始終走在商用車行業(yè)前端，為助推全球節(jié)能減排、實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)徐工力量!

關(guān)鍵詞： 徐工集團(tuán) 副總經(jīng)理 龍頭企業(yè)