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作為國內(nèi)工程攪拌領(lǐng)域的龍頭，南方路機2022年11月8日登錄滬市主板，股價從開盤首日最高點34.2元一路下跌，最低跌至12月23日23.42元，之后在低位徘徊數(shù)日，2023年1月6日收盤價格為24.42元。

上市兩個月，南方路機股價相比上市首日最高點降幅超過28%，引發(fā)投資者擔憂。南方路機2022年12月30日在投資者互動平臺表示，公司目前經(jīng)營穩(wěn)定，生產(chǎn)正常；二級市場股票價格受宏觀經(jīng)濟環(huán)境、國內(nèi)外環(huán)境變動、大盤走勢、市場情緒等因素的影響。公司相信能通過良好的業(yè)績，帶給各位股東長期支持的回報。

南方路機創(chuàng)建于1997年，是國內(nèi)最早一批從事工程攪拌相關(guān)的民營企業(yè)，經(jīng)過20多年技術(shù)深耕，逐步形成包括礦山破碎篩分、骨料加工處理、建筑及筑路材料攪拌、建筑垃圾資源化再生利用等設(shè)備在內(nèi)的“原生骨料加工處理—工程攪拌—骨料資源化再生處理”骨料全產(chǎn)業(yè)鏈多層次產(chǎn)品體系。

(相關(guān)資料圖)

南方路機2019~2021年分別實現(xiàn)營業(yè)收入10.04億元/11.41億元/12.84億元，復(fù)合增速13.84%；實現(xiàn)歸母凈利潤0.32億元/1.45億元/1.55億元，復(fù)合增速28.21%。公司主營業(yè)務(wù)收入最大的板塊為工程攪拌設(shè)備（2021年8億元，占比63.3%），主要包括水泥混凝土生產(chǎn)設(shè)備、干混砂漿生產(chǎn)設(shè)備、瀝青混合料生產(chǎn)設(shè)備等，始終為南方路機的核心產(chǎn)品和首要收入來源。

2022年資本市場對工程機械板塊未來走勢存在較大不確定性，南方路機能夠在一個細分賽道上獲得資本加持登錄滬市主板，在于南方路機“不斷創(chuàng)新 做專做精”的企業(yè)理念和技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。“從事任何一個行業(yè)，10年才算入門，30年才有可能達到行業(yè)頂尖水平。”南方路機董事長方慶熙表示，“我從一開始就立志，一定要做到行業(yè)最好。”

在方慶熙的眼中，透著到鷹隼般的銳利和敏捷。結(jié)果導(dǎo)向，不拘泥于形式，40多年商場搏擊磨礪出方慶熙“不怕 敢拼”的閩商特質(zhì)。南方路機從創(chuàng)立之初就對標國際一流企業(yè)，尋找高精技術(shù)，根據(jù)中國國情和市場消化創(chuàng)新，專注高端產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)。在南方路機發(fā)展道路上，“學(xué)習(xí)，就是最快的超越”，水泥混凝土攪拌設(shè)備業(yè)內(nèi)獨家推出“不抱軸”的雙螺帶攪拌主機，高薪聘請意大利瀝青混合料攪拌技術(shù)專家長期駐廠傳授指導(dǎo)，與日本知名骨料破碎企業(yè)壽技研技術(shù)合作，與美國特雷克斯成立合資企業(yè)......為求取“真經(jīng)”，學(xué)習(xí)世界頂尖技術(shù)和品牌，方慶熙傾盡全力，聘請國際化專業(yè)人才，采百家技術(shù)之長為我所用，穩(wěn)步前行、推陳出新，以攪拌為核心，從砂石到道路，從砂石到建筑，逐步形成了南方路機在工程攪拌技術(shù)領(lǐng)域的獨到競爭優(yōu)勢。

近年來，南方路機已與中國中鐵、中廣核、中國交建、北京建工、寧波建工、立邦、德高建材、快可美、東方雨虹等國內(nèi)外知名企業(yè)建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，在行業(yè)內(nèi)擁有較高的知名度與美譽度，產(chǎn)品已成功運用于港珠澳大橋、深圳大灣區(qū)建設(shè)、中廣核核電項目、最長沙漠高速公路（京新高速）等國家戰(zhàn)略工程，其中中廣核核電項目代表國產(chǎn)自主品牌攪拌站進入核電項目領(lǐng)域，港珠澳大橋項目中整形制砂設(shè)備運用于橋面鋪裝所需的集料生產(chǎn)線，代表了行業(yè)高水準的集料加工技術(shù)。

在工程攪拌領(lǐng)域站穩(wěn)后，方慶熙又將業(yè)務(wù)拓展到建筑行業(yè)的全周期，用他的話來說就是：讓曾經(jīng)一次性凝固在建筑中的骨料循環(huán)起來。若以工程攪拌為原點，這將是一個向產(chǎn)業(yè)鏈上下游同時進軍的過程。

工程攪拌領(lǐng)域的發(fā)展與國民經(jīng)濟的景氣度密切相關(guān)，在社會固定資產(chǎn)投資尤其是房地產(chǎn)領(lǐng)域投資下滑趨勢下，水泥混凝土生產(chǎn)設(shè)備、干混砂漿生產(chǎn)設(shè)備、瀝青混合料生產(chǎn)設(shè)備市場增長明顯受到抑制。而以中聯(lián)重科、三一重工為代表的工程機械龍頭，在該領(lǐng)域的迅猛擴張對于南方路機也構(gòu)成鉗制效應(yīng)。以高鐵、高速公路等主體需求的工程用水泥混凝土攪拌站，以及2022年投資最為旺盛的水利工程需求水泥混凝土攪拌站，南方路機可謂乏陳可善。資本市場依然能夠認可南方路機，除了技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，更多在于看中南方路機在原生骨料處理和骨料資源化再生處理兩個領(lǐng)域的增長潛力。

砂石行業(yè)的高景氣度帶動了上游破碎篩分設(shè)備市場規(guī)模的增長，近年來市場對機制砂等原生骨料加工處理設(shè)備的需求不斷增大，特別是隨著下游礦山資源集中度提升，設(shè)備的大型化趨勢顯現(xiàn)，中高端設(shè)備市場一定程度上呈現(xiàn)供需兩旺的局面。而隨著我國城市建設(shè)及改造提速、新型城鎮(zhèn)化進程加快等，建筑垃圾資源化市場空間更大，未來前景將更加可觀。

然而，根據(jù)南方路機財務(wù)狀況資料顯示，2021年原生骨料加工處理設(shè)備業(yè)務(wù)收入（2.9億元，占比22.91%）、骨料資源化再生處理設(shè)備業(yè)務(wù)收入（0.7億元，占比5.54%），兩項收入合起來占比不到30%。而工程攪拌設(shè)備連續(xù)三年的銷售收入占比均超過60%，整體看來，公司主營業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)并未發(fā)生重大改變。南方路機未來在骨料領(lǐng)域的業(yè)務(wù)收入能否實現(xiàn)超預(yù)期增長，成為公司主營業(yè)務(wù)收入的重要貢獻，補償工程攪拌設(shè)備業(yè)務(wù)市場增長下滑，甚至成為南方路機最具成長性的業(yè)務(wù)增長板塊，將是決定南方路機未來股價走勢的關(guān)鍵因素。

在方慶熙看來，從“工程攪拌全領(lǐng)域整體解決方案服務(wù)商”到“綠色循環(huán)建材整體解決方案服務(wù)商”的蛻變，是南方路機發(fā)展的必然路徑。“通過定制化的方案設(shè)計、制造交付到服務(wù)運營，同客戶建立長久、共同成長的運營關(guān)系，把行業(yè)中“不必要”的堅持，做成自身以及客戶在行業(yè)中無法被攻克的護城河，堅持為客戶做難而正確的事情，提供超出期待的客戶選擇和方案，就是客群關(guān)系的長期主義，也是對南方路機品質(zhì)和品牌的長期主義。”南方路機在2023新年賀詞中如此闡釋：“希望帶給客戶和投資者：陪伴一個事物的內(nèi)生增長，穩(wěn)穩(wěn)地前行，經(jīng)得起時間的檢驗，耐得住歲月的洗禮，才能收獲到雋永、綿延、等待、直至綻放！”

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跌跌南方設(shè)備攪拌工程骨料領(lǐng)域億元技術(shù)生產(chǎn)

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