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【資料圖】

義東高速是浙江省境內連接義烏市與東陽市的高速公路，義東高速北起義烏市后宅街道后宅樞紐，南至東陽市南馬鎮王店樞紐，是金義都市區高速公路網的重要組成部分。義東高速線路全長55千米，設計為雙向六車道，截至2022年12月底，已建成通車21.6千米。

義東高速公路東陽段項目全長33.4千米，由浙江交通集團和東陽市人民政府共同投資建設，總投資約100億元。其中由浙江交工承建的義東高速東陽段1標起訖里程K0+000～K10+700段，全長10700米，鋪筑寬度16.5米，除主線工程外，此標段還包含2處互通和1個收費站。

采用傳統施工工藝時，受限于互通匝道多且轉彎半徑小、坡度及寬度變化大，打樁掛線時易發生滑靴掉線和攤鋪機熨平板別樁等典型現象，攤鋪標高控制及平整度一直是困擾攤鋪施工的難點。

高速公路收費站路面鋪筑的特點是：鋪筑寬度大需要多臺攤鋪機并鋪，打樁掛線架導梁實施起來非常困難，需要投入大量的輔助工人進行實施，同時攤鋪面的平整度和橫坡一致性也很難控制和保證。

為了克服傳統攤鋪施工中存在的痛點和難點，提升攤鋪施工質量。本項目1標基于前期即2020年采用拓普康3D mmGPS攤鋪控制系統在錢江通道北接線的規?；晒煤屯怀霰憩F，再次采用拓普康3D攤鋪控制系統在本項目進行水穩層攤鋪控制，為后續的瀝青攤鋪創造良好的基礎條件。

在本項目的實際施工過程中，拓普康3D攤鋪控制系統切實發揮了行業領先的技術優勢和作用，特別是在匝道和收費站的水穩攤鋪作業時，大幅簡化了施工工序、顯著提升攤鋪質量且有效縮短了項目施工工期。拓普康3D攤鋪控制系統的無樁化作業方式，即徹底拋棄傳統打樁掛線及架設導梁的工序，在匝道和收費站鋪裝作業中的價值和意義尤為突出和明顯，真正解決了傳統攤鋪工藝實施難度大、人員投入數量多且質量難以保障的痛點問題。

本項目采用拓普康3D攤鋪控制系統，最大程度上減少了輔助工人的投入，基本杜絕了人機交叉作業，顯著提高了施工作業的安全性，連續夜間正常施工且質量有保證。拓普康3D數字施工控制系統在本項目中的的成功應用，將高速公路的匝道和收費站的攤鋪標高、坡度、橫坡及整體平整度提升到了一個全新的高度和水平，實現了作業效率最大化和攤鋪質量的顯著提升。

在拓普康3D攤鋪控制系統的加持下，本項目水穩攤鋪施工作業特別是匝道和收費站的高質量、高效率地完成，拓普康3D mmGPS攤鋪控制系統再次獲得項目部的一致好評，并獲得本項目業主單位的高度認可和贊譽。

義東高速是浙江省高質量推進大都市區建設，實現東陽市域高速成環的重要組成部分。全線建成通車后將形成甬金、東永和諸永高速有機相連的高速網絡，對強化金義都市核心區與杭州、寧波、溫州三大都市區間的互聯互通，將義烏小商品城、東陽中國木雕城、橫店影視城和永康五金城串聯在一起，對促進義烏、東陽和永康三地社會經濟發展具有重要意義。

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