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蘇州軌道交通S1線，是蘇州市正在建設的一條地鐵線路。全長41.27千米，沿線共設有28個站點，時速達到每小時100千米。這條線路從蘇州工業(yè)園區(qū)的唯亭站出發(fā)，終點位于昆山市的花橋站，與上海軌道交通11號線銜接。

今年年初，S1號線洪湖站施工現(xiàn)場，蘇州安軌吊裝運輸有限公司的SCC3500A-6履帶起重機在現(xiàn)場嚴陣以待，靜候盾構機順利出井。

項目施工負責人孔令濤介紹：“此次這臺履帶起重機要吊裝的單件盾體最大重量約為120噸，吊裝深度是20米，吊裝距離是10米。”

“采用這個機型進行盾構吊裝的最大原因就是，它具有盾構一鍵翻身技術，不需要輔吊配合，它就可以把盾構機平放置于地面。一臺車就把平時兩臺車的活給干完了，這對我們項目方來說，既減少了成本，又節(jié)約了時間，是一舉兩得的事情。”

操作這臺SCC3500A-6的機手李師傅說：“這臺盾構機的出井口并不大，要讓它安全出來并且完成翻身，對車輛的穩(wěn)定性和回轉性也是一個重要的考驗。它很好地完成了此次任務，可以說是眾望所歸。”

蘇州軌交S1號線從開建到現(xiàn)在，每一次建設變動都撥弦著大家的心。此前官方表示，該線路將在2023年的年底開始試運行。但據(jù)蘇州軌交市域一號線有限公司黨支部書記、總經(jīng)理蔡榮表示，照目前這個速度，或將提前半年試運營。

關鍵詞： 有限公司 三一重工 眾望所歸