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國四的時代已經(jīng)到來，買什么設備更加劃算，相信也將成為各位老板在接下來的日子里思考的內(nèi)容。一臺省油省心的國四挖機就必須是考慮的核心！

【資料圖】

功率提升

提升效率一直都是各位老板常提的需求，挖機動作快不快，因素非常多，當然最重要的是動力核心要有更大的核心動力，三一國四升級，基本讓所有的發(fā)動機功率調(diào)校都往上升級了一些，保證到施工作業(yè)的功力儲備充足。

以SY485H為例，國三版本的功率只有300kw，升級到國四版本就有310kw。

損耗降低

核心的動力充足，也要縮小其中的動能損耗，從而降低整體設備的動力能夠精確傳達到泵閥中，從而讓挖掘機的動作顯得流暢。三一依靠全球多個研發(fā)中心的研發(fā)數(shù)據(jù)和挖掘機上傳反饋的作業(yè)數(shù)據(jù)，再次優(yōu)化動能傳遞調(diào)較，實現(xiàn)油耗再次降低。

以SY200C 國四版為例，采用 HSSC 全電控技術(shù)，負載閥可對進回油獨立控制， 減少流量損失。

ACE技術(shù)

除此之外，在主閥上，還搭載ACE技術(shù)，能夠進一步縮小動能消耗，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益。

以SY485H為例，采用經(jīng)典液控多路閥KMX32NA，并在此基礎上使用新的ACE控制系統(tǒng)，斗桿控制上采用半電控控制。進一步降低油耗，為客戶創(chuàng) 造更多效益。

多種省油配置的加持之下，無論是采用“加尿素”的國四后處理，還是“不加尿素”的國四后處理，都能夠進一步為各位老板降低油耗，省出更多的成本。

關(guān)鍵詞： 核心動力 的發(fā)動機 研發(fā)中心