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(資料圖)

近日，工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、市場監(jiān)督管理總局公布《低噪聲施工設(shè)備指導名錄（第一批）》，憑借綠色低噪、節(jié)能環(huán)保的特質(zhì)，三一路機滿足中國非道路移動機械“國四”排放標準的C10產(chǎn)品——三一SPR300C-10H輪胎壓路機成功入選，獲權(quán)威認可。

“低噪聲施工設(shè)備認定”由工業(yè)和信息化部和生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合發(fā)起，旨在減少施工設(shè)備噪聲污染，加快低噪聲施工設(shè)備的研發(fā)和應用推廣，引導施工設(shè)備技術(shù)進步，促進建筑施工設(shè)備行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

本次入選《低噪聲施工設(shè)備指導名錄（第一批）》的三一SPR300C-10H輪胎壓路機，是C10系列輪胎壓路機的扛鼎之作。

通過對設(shè)備各系統(tǒng)的優(yōu)化配比和設(shè)計，SPR300C-10H極大程度上降低了壓路機運行時各系統(tǒng)產(chǎn)生的噪音強度，如壓路機減震機構(gòu)優(yōu)化、動力系統(tǒng)布置優(yōu)化、風扇優(yōu)化以及液控系統(tǒng)的匹配優(yōu)化，在降低噪聲污染的同時有效提升壓實效率。

其中，發(fā)動機是壓路機的主要噪音源之一。SPR300C-10H輪胎壓路機選用新型低噪聲上柴國四發(fā)動機，通過優(yōu)化機罩、機艙內(nèi)的布置來改善散熱風道，減少機艙內(nèi)氣流紊亂而引起的噪聲；優(yōu)化進排氣管的通徑和形狀，減少發(fā)動機在運行過程中進排氣系統(tǒng)產(chǎn)生的噪音，在機艙周圍增加隔音材料，最大程度減少動力系統(tǒng)噪音向外傳播。

同時，通過采用三一自主開發(fā)的TPA技術(shù)，能夠確?？蛻粼谡Ｊ┕すr下，司機耳旁噪音低于79dB(A)，機外輻射噪音100dB(A)，同時油耗大幅降低。

此次SPR300C-10H輪胎壓路機入選指導名錄，代表著三一路機“國四”C10系列技術(shù)成熟、施工高效、綠色安全、穩(wěn)定可靠，正為快速實現(xiàn)行業(yè)客戶價值保駕護航。

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