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全球最大噸位后背式旋挖鉆機(jī)

XR468F

(相關(guān)資料圖)

首秀施工來襲軟硬地層通用

轉(zhuǎn)場運(yùn)輸時(shí)直接后傾鉆桅

節(jié)能效率值拉滿！

日前，全球最大噸位后背式旋挖鉆機(jī)徐工XR468F首秀施工正式打響，在廣州市白云區(qū)增天高速施工現(xiàn)場，徐工XR468F英姿颯爽、機(jī)聲轟鳴，放桿、鉆孔、提桿、甩土一氣呵成，首秀效率驚人。

施工區(qū)大面積分布花崗巖類巖石，局部為變質(zhì)地層和第四紀(jì)松散層，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，且施工樁徑1.8m，樁深30-36m，開孔10m入巖，巖石硬度大于100Mpa，也正是如此高難度的施工條件，讓項(xiàng)目方選擇了新購入的首臺后背式旋挖鉆機(jī)XR468F進(jìn)行練兵。

首次亮相，XR468F不負(fù)眾望，成績亮眼，以平均24小時(shí)完成一根樁的施工效率獲得了施工現(xiàn)場工程技術(shù)人員、操作手以及工程監(jiān)理人員的滿分評價(jià)，以實(shí)力打開市場。

徐工XR468F旋挖鉆機(jī)配備進(jìn)口15L康明斯最新平臺高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載大排量主泵及大流量主閥的液壓系統(tǒng)，保證了液壓系統(tǒng)強(qiáng)大輸出，毫無保留地直達(dá)鉆桿鉆具工作裝置，工作效率爆表；動(dòng)力頭490kN.m大扭矩， 精心打造入巖模式、轉(zhuǎn)速無極調(diào)節(jié)、定速巡航、鉆桿可視化等實(shí)用功能，讓入巖卡頓“老、大、難”得到徹底解決，軟硬“通吃”，高效率施工立竿見影！

此外，主卷揚(yáng)配置了超長壽命減速機(jī)，48噸超大提升力，采用徐工引領(lǐng)行業(yè)的單排繩技術(shù)，有效解決鋼絲繩磨損問題，提高鋼絲繩使用壽命2—4倍；專用伸縮式履帶底盤，大直徑重載回轉(zhuǎn)支承，雙動(dòng)臂大平行四邊形變幅機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)場運(yùn)輸時(shí)直接后傾鉆桅，速度上先行一步，山區(qū)施工再也不怕轉(zhuǎn)場！

XR468F搭配12寸觸屏顯示器，一鍵回正、一鍵甩土、觸底保護(hù)、自動(dòng)限壓，保養(yǎng)提醒、故障診斷一目了然，真正達(dá)到轎車級別的舒適智能操控體驗(yàn)。

據(jù)悉，廣州增城至佛山高速公路(增城至天河段)工程（簡稱增天高速）全長38.4km，建成后將實(shí)現(xiàn)廣州市“南拓北優(yōu)，東進(jìn)西連”空間發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措。

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