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中鐵設(shè)計(jì)集團(tuán)4月22日消息：近日，國鐵集團(tuán)工程鑒定中心在北京組織召開通蘇嘉甬鐵路初步設(shè)計(jì)預(yù)審會，本次受疫情影響，采用線上+線下相結(jié)合的方式進(jìn)行評審。

國鐵集團(tuán)鑒定中心審查組、國鐵集團(tuán)發(fā)改部、上海局集團(tuán)及所屬蘇州鐵路指揮部、滬杭公司、江蘇省發(fā)展改革委、江蘇省交通運(yùn)輸廳、江蘇省鐵路辦公室、江蘇省鐵路集團(tuán)、蘇州市相關(guān)部門及所轄區(qū)縣、浙江省相關(guān)部門及所轄區(qū)縣等單位蒞臨大會。中鐵設(shè)計(jì)集團(tuán)公司副總經(jīng)理石山帶隊(duì)參會，項(xiàng)目組精心策劃、周密安排，圓滿完成此次初設(shè)預(yù)審工作。

通蘇嘉甬鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道中“縱一”沿海通道重要組成部分。項(xiàng)目起自南通，經(jīng)蘇州、嘉興終至寧波，線路全長310.027km。

集團(tuán)公司承擔(dān)江蘇省張家港至省界段正線線路長度99.97km的設(shè)計(jì)任務(wù)，設(shè)計(jì)時(shí)速為350km/h，其中包含張家港、常熟西站、蘇州北站及蘇州南站等4座車站及新建蘇州北動車所，總投資約450億元。

會上，專家們詳細(xì)審查了各專業(yè)設(shè)計(jì)方案。經(jīng)專家分組討論和內(nèi)部研究，審查意見同意采用本次初步設(shè)計(jì)推薦線路方案，為本項(xiàng)目加快推進(jìn)、下一步開展施工圖設(shè)計(jì)和加快開工建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

▲通蘇嘉甬鐵路初步設(shè)計(jì)專家線下分組審查

目前，總體組正在加緊研究如通蘇湖城際鐵路與本線蘇州地區(qū)內(nèi)同步實(shí)施工程，以及如何加快推進(jìn)如通蘇湖城際前期工作。此輪嚴(yán)峻的疫情下初設(shè)預(yù)審會能夠順利召開，標(biāo)志著通蘇嘉甬鐵路和如通蘇湖城際鐵路向前邁出了堅(jiān)實(shí)的腳步！

下步，中鐵設(shè)計(jì)將繼續(xù)組織高水平的勘察設(shè)計(jì)骨干，以飽滿的工作熱情、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，保質(zhì)保量地積極推進(jìn)后續(xù)的設(shè)計(jì)工作，為確保通蘇嘉甬鐵路的盡快開工建設(shè)繼續(xù)努力！

關(guān)鍵詞： 初步設(shè)計(jì) 相關(guān)部門 城際鐵路