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日前，十三屆全國人大四次會議表決通過了《國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》(以下簡稱《規(guī)劃》)。《規(guī)劃》強調要堅持創(chuàng)新在我國現代化建設全局中的核心地位，把科技自立自強作為國家發(fā)展的戰(zhàn)略支撐。《規(guī)劃》延續(xù)了上一個五年規(guī)劃的整體思路，創(chuàng)新驅動仍被視為重中之重。值此背景下，各行各業(yè)在過去幾年陸續(xù)涌現出一批投身科技創(chuàng)新的企業(yè)。滴滴出行(以下簡稱“滴滴”)正是其中的代表之一。

“十三五“規(guī)劃期間，滴滴積極探索出行前沿科技，展開新一代人工智能、大數據、云計算等新興科技的探索研究，不斷提升自主創(chuàng)新能力，深度參與國家科技戰(zhàn)略發(fā)展。“十四五”期間，滴滴將繼續(xù)加大交通科技領域研發(fā)投入，堅持在共享出行核心關鍵技術、自動駕駛、汽車創(chuàng)新技術、共享汽車研發(fā)、智能出行人工智能平臺等方面持續(xù)投入。

滴滴將繼續(xù)參與推進國家級科研基地建設，并加強已有科研基地建設。據了解，滴滴已獨立承建智慧城市交通管理技術與服務北京市工程實驗室，并參與承建了大數據分析與應用技術國家工程實驗室。

近兩年，滴滴在國內提交的專利申請數量是申請初期的29倍，達4000件以上;向境外國家/地區(qū)提交專利申請專利數量均近3000件，實現指數級增長。

數據顯示，滴滴在“十三五“期間獲得10余項省部級科技獎項、30余項行業(yè)重量級科技獎項，在20余項國際頂級人工智能、計算機視覺、自動駕駛競賽中取得世界第一、第二等好成績。

滴滴全球產研團隊已達8000人。其中，滴滴2020年碩士及以上學歷研發(fā)人員數量是2015年的6.59倍;2020年研究與試驗發(fā)展經費支出是2016年的3.25倍，占營業(yè)收入比重相比2016年增長21%。

滴滴也在不斷推動傳統(tǒng)出行行業(yè)信息化改造。滴滴旗下出租車品牌“快的新出租”，發(fā)布“桔行系統(tǒng)”，依托數字技術，致力于打造出租車信息化開放平臺，推動行業(yè)走向現代化。

公交出行方面，滴滴公交攜手各地公交集團，為全國106余城市提供實時公交信息查詢服務之余，還在青島、西安、大理等多城落地了需求響應式公交服務，通過乘客實時及預約的出行需求，動態(tài)規(guī)劃調度最優(yōu)路徑及車輛，助力公共交通的服務效率和水平的提升。

在將理論轉化為實踐的過程中，滴滴逐漸摸索出一套服務交通領域發(fā)展和創(chuàng)新的新模式。滴滴智慧交通項目，率先利用出行軌跡數據對交通信號燈進行智能化設計，根據軌跡數據進行測量分析，協(xié)調優(yōu)化各路口紅綠燈時間。

目前該項目已在全國30多個城市優(yōu)化2500余信號燈，平均降低10%-20%的城市交通擁堵。

滴滴先后與近20家一流學術科研機構建立合作關系，與30多所機構的科研團隊開展100余個聯(lián)合研究項目，并榮獲“中國產學研合作創(chuàng)新示范企業(yè)”稱號。

滴滴將繼續(xù)探索與重點高校院所共同探索人才培養(yǎng)的新模式與新機制，深化推進產教合作、協(xié)同育人。“十三五”期間，滴滴聯(lián)合海內外高校院所開展聯(lián)合培養(yǎng)項目，積極參與教育部產學合作協(xié)同育人項目，并獲頒教育部產學合作協(xié)同育人專家組感謝狀。

滴滴將繼續(xù)探索推進面向交通領域的對外賦能，把自身積累沉淀的技術、場景、算法等向業(yè)界輸出，讓科技真正服務于產業(yè)變革和社會進步。

關鍵詞： 滴滴 國家科技 戰(zhàn)略發(fā)展