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4月8日，順豐發布2021年一季度業績預告。財報顯示，一季度歸屬上市公司股東凈虧損為9-11億元，而去年同期盈利為9.07億元;歸屬上市公司股東扣非經常性損益凈虧損為10-12億元，去年同期盈利8.32億元;基本每股收益為-0.2元/股至-0.24元/股，去年同期為0.21元/股。

據順豐解釋，去年疫情一定程度上延緩了公司資本性開支投入節奏，客戶需求上行趨勢明顯，公司業務量增速迅猛，導致速運多環節出現產能瓶頸。為保障時效和服務穩定性，公司從去年四季度開始增加臨時資源投入以承接增量，致使去年第四季度和今年第一季度成本承壓。除此之外，順豐還提及了春節時人員開支增長，以及同行持續營業競爭分化了順豐部分散單業務，導致散單業務增長低于預期。

順豐表示，公司自去年第四季度開始加大資本性開支投入，進行中轉場自動化產能升級，提升資源效益，預計在今年第二季度可進一步緩解產能瓶頸壓力，在今年下半年開始釋放規模效益。

對于下沉市場攀升的電商需求，順豐也在調整策略。其表示，特惠專配業務量增長迅猛，導致存量客戶中的經濟型業務增長較快，公司電商件毛利承壓，后續公司將考慮以成本更適配的網絡來逐步承接此類經濟型業務，并持續擴大資源協同復用，優化成本效率。

可見，網絡融合成為順豐今年的發展方向。其提出，基于大規模的陸運產品業務量，公司重新審視各業務線的資源投放，全面融通速運網絡、快運網絡、倉儲網絡及加盟網絡場、線等資源，旨在搭建更加專業和更具規模的營運網絡，構建服務競爭力，提升客戶體驗。在整合的初期，會存在資源重疊投放，預計在今年第三季度初見成效，實現差異化服務體驗。(記者 趙述評 何倩)

關鍵詞： 順豐 網絡融合 發展方向