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透過京東“618”引爆的年中消費狂潮，可以看到的是中國電商正在激發產業創新能力和活力，帶動產業轉型和商業模式轉型。而在第四次浪潮到來、新技術集中爆發的大背景下，電商無疑在中國新商業模式探索中起到了大的引領作用，引發了一代代新的商業架構的出現，從而使中國經濟在全球更具競爭力。

今年“618”期間，京東物流服務范圍覆蓋中國幾乎所有地區、城鎮和人口，92%區縣和84%的鄉鎮實現當日和次日達。如此高效的物流網絡及其背后強大的供應鏈體系，建立在一個地貌最為復雜、人口世界第一的國家是難以想象的。

有觀點認為，在這個速度時代，全球的國別經濟不是被擺到一個技術、質量、成本等諸多工業因素的競爭賽道上，而是被擺在速度統轄一切的道路上。一直被排除在生產力數據之外且被賦予更高速度的時間，正在成為一種短缺的生產要素。因此，作為生產要素，時間的價值衡量方式是這樣的：數據通信速度減物理實體運動速度的差越小，這種經濟體的經濟競爭力就會越強。也就是說，當5G時代數據通信速度保持基本穩定之時，物流速度越快則競爭力越強。中國經濟領先全球的增長速度，已不能從成本的角度來解釋，其深層次的因素是，我們創造出了比別的經濟體更多的時間?？梢哉f，中國的高效物流網絡和強大供應鏈體系也是下一代工業革命的組成部分，它壓縮了實際的社會物理空間，也在不停地重組經濟空間。

更為重要的是，中國的高效物流網絡和強大供應鏈體系是科技能力打造的成果。中國互聯網技術的積淀已然讓各種新技術的探索越來越快，能力越來越強，而這將引領產業開創一個要素核聚變反應時代。

以京東提出的一體化供應鏈概念為例，所謂一體化供應鏈早已顛覆了我們通常所理解的物流概念，一言以蔽之，京東物流可以參與到客戶的整個決策，用供應鏈的視角對各個環節進行審視，幫助客戶實現全局最優而不是局部最優。今年“618”期間，京東智能供應鏈每天給出超40萬條供應鏈智能決策，京東與64.3%的自營供應商實現了智能供應鏈協同。而基于智能決策的預售前置，也使今年京東“618”實現了200個城市的分鐘級送達。正如國家統計局原總經濟師、國務院參事室特約研究員姚景源所言，現在的京東“618”已不是單純的消費屬性，而演變成了消費生產雙重屬性，成為一個鏈接消費端和產業端，推動數字和實體經濟深度融合的舞臺。

“一張網，盤天下貨。”這張網實質是一種數字形態與物理形態融合的、嶄新的中國經濟拓撲結構，這種結構所能釋放的經濟當量還沒有被我們認識。我們目前所看到的全球最大的數字商業平臺的建立、覆蓋全國的物流基礎設施的重組等波瀾壯闊的產業重置，僅僅是認識中國經濟新拓撲結構一些顯而易見的線索而已，最為重要的結構變化才剛剛開始，那就是工業的互聯網化革命。

正如業界資深專家羅清啟所描述的那樣，率先大規模的綜合脫域運動已經把中國工業送入到一個完全有別于現代工業的工業頻段之中，支撐全球最大規模工業體系所需要的最大的需求中心、最低的成本中心和最強的科技創新中心三大中心的作用，在大規模社會創新方式的沖擊之下已經難以維系。原來的這三大中心是在工業的大規模制造體系的支撐之下而存在的，現在“千人一面”的工業大規模制造體系正在被“一人一面”或者是“一人千面”的定制體系所取代，大規模制造體系下的需求、成本、科技創新三大中心都必須錨在大規模的社會創新上，這是發達國家工業體系單純依靠工業裝備革命所解決不了的。

這種新模式的探索已經在電商平臺顯露雛形。京東早在2019年就建立的C2M平臺正是這樣一個定制體系。今年“618”期間，C2M平臺聯手品牌方反向定制了多款符合用戶需求的新品，如“輕食電飯煲”“不用手洗破壁機”等，不少“出道即爆品”?？梢钥吹剑斆總€人包括消費者都成為創新的主體，生產要素的組合創新方式將幾乎不再受到限制，全社會都將被推入到一個大規模的創新時代。

面向未來十年，劉強東提出，京東將潛心打造新一代基礎設施——京東數智化社會供應鏈，這是基于其對未來中國不僅是“世界工廠”更是“世界市場”的認知。如同羅清啟所言，在未來的工業形態下，需求、成本、科技創新都分別是大規模創新的一個向度而已，這是中國工業革命向世界貢獻的新的工業意義，工業將成為大規模創新的隱喻。因此，我們沒有理由當然也不缺乏能力去最大規模地擁抱全球任何時點和任何地點的科技革命。

關鍵詞： 年中消費狂潮 背后 中國電商 產業創新能力