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  • 廈蓉高速摩尼互通、古金高速全面復工復產(圖)

    2023-02-13 16:43:25 來源: 中國網

2023年初,廈蓉高速摩尼互通、古金高速等重點交通項目陸續復工復產,助力瀘州市南翼發展。

加快完善瀘州南翼交通路網


【資料圖】

2月9日上午,各種工程機械正在摩尼互通項目現場忙著開挖路基,不少村民正在附近駐足觀看。“早就盼著能從這里上高速了,以前上高速將繞行進十公里,這里修好后,上高速將比原來節省時間20多分鐘。”摩尼鎮黑尼村一社村民牟世幫等村民對摩尼互通的期盼等了10多年。

G76廈蓉高速公路摩尼互通工程項目為一座綜合型互通,投資9127萬元,互通方案采用A型單喇叭,設計時速40公里/小時。距離摩尼鎮約4公里,極大改善當地居民的出行條件,促進當地及周邊地區經濟快速發展。

摩尼互通施工現場負責人馬向前說:“該項目涉及跨越廈蓉高速既有道路,存在安全隱患,所以復工后,項目部首先經過綜合討論,決定采用鋼箱梁預制拼裝后整體吊裝工藝,完成跨線箱梁架設。”

摩尼互通項目全面復工后,將陸續開展路基、橋涵、路面和交安綠化施工,有望今年12月份全面建成通車,促進優化和完善瀘州南翼交通網絡布局。

古金高速預計7月合攏“世界第一跨”

2月9日下午,1500多人正有條不紊地奮戰在古金高速水落河特大橋、茅草坪隧道等30多個施工點上。

“根據施工計劃,作為“世界第一跨”的水落河大橋預計今年7月中旬合攏,9月底完成拱上塔柱澆筑,12月全面建成。為了確保工程進度,拱圈施工開始采取24小時輪班制,保證每10天完成一個節段施工。”施工現場技術負責人劉昊棟說。

水落河特大橋是古金高速重要控制性工程,橋梁為上承式鋼筋混凝土懸臂澆筑拱橋,335米的跨徑為世界同類型最大跨徑拱橋,拱圈施工為全橋建設的重難點。

瀘州經古藺至金沙高速公路(古藺至川黔界段)項目全長38.56公里,主線采用雙向六車道,設計速度100公里/時,2020年10月開工建設,力爭2023年底實現基本通車。

古金高速公路作為西部陸海新通道之一,是成都至貴陽首條六車道高速公路四川先導段,也是川南地區首條設計時速100公里的高標準通道,全國橋隧比最高的六車道高速公路(80.5%),是四川省“一干多支,五區協同,四向拓展,全域開放”戰略布局的具體體現,對于打造中國白酒金三角及川滇黔渝旅游環線,促進資源有效利用、鞏固沿線城鎮脫貧成果、實現鄉村振興具有十分重要的意義。

關鍵詞: 高速公路 施工現場 懸臂澆筑

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