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當制造商還在瘋狂擴產，高機租賃商無法抵擋誘惑日子又過得很窘迫，眾人在價格的漩渦中越陷越深之時，國內某知名品牌在年初推出3年質保，引人思考，租賃商到底要價格還是要服務，這樣的質保長度夠嗎？

(資料圖片)

誰在為服務買單？

現在的行業，服務產生不了多大的效益，它唯獨產生的效益是內部效益，外部效益很難體現?！庇凶赓U商直言，現階段服務既不能提高租賃價格，也不能降低負債率，短期內只是幫助提升品牌形象，增強客戶黏度。而通過服務增強客戶黏度，提高客戶復購率，理論上可以降低部分銷售費用，現實是在價格面前租賃行業尚沒有多少客戶黏性可言。

簡言之，對于大部分租賃商而言，服務需要投入，但經濟效益無法直接、快速變現。

但資本的介入改寫了規則，導致出租設備沒有押金擔保（用壞設備無需賠償），設備在使用過程中出了問題只能是租賃商來買單。

3年的質保夠嗎？

大家都知道，好的服務又必須依靠高收益來實現，靠譜的服務都需要花費成本去落地。尤其是在前五年融資期內，龐大的還貸壓力下，有多少租賃商愿意又有多少租賃商有能力去掏這筆錢呢？競爭白熱化，要想解決盈利難題，無非是拼規模（成本）優勢還是拼服務優勢的問題，但是要想拼服務同時要考慮成本的問題。

質保期的延長的確不失為一條途徑，既可以節省維修和配件費用，也可以讓設備更保值。畢竟租賃商對設備的穩定性要求會越來越高，要想設備用得更久，質保期自然是越長越好。

誰還會跟進？

問題在于，在資本強勢的介入和中小租賃商拼命想要活下去的當下，有多少企業會為更長的質保提前買單？

有人說“挖掘機行業甚至再往前面的混凝土行業所犯的不健康的錯誤，高機行業正在重演。注意力基本上都集中在價格上，鮮少有企業關注價值或者去推動這個行業服務價值的體現?！?/p>

國內某知名品牌的3年質保夠嗎？這一步邁出之后，會不會以有更多的國內品牌順勢跟進？一向宣揚和倡導關注TCO的外資品牌是否會俯下身來？且行且看。

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