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他不是吊裝行業(yè)里的佼佼者，但也在沈陽(yáng)的高鐵、地鐵以及城市改造項(xiàng)目中留下了足跡，他和絕大多數(shù)吊裝人一樣，名不見(jiàn)經(jīng)傳但始終默默耕耘。他就是沈陽(yáng)躍龍機(jī)械設(shè)備租賃有限公司的老板——裴躍龍。

▲裴躍龍（左）

(資料圖片)

2007年，裴躍龍初入社會(huì)，先后做過(guò)廚師、服務(wù)員、玻璃幕墻加工。直至2009年，一次偶然的機(jī)會(huì)，他接觸到了吊車(chē)。兩年的打工經(jīng)歷，讓裴躍龍意識(shí)到有一技之長(zhǎng)的重要性，于是，他開(kāi)始自學(xué)考證。

“考到駕駛證后，我自己跑到人才市場(chǎng)找工作，剛好有個(gè)崗位招吊車(chē)司機(jī)，我就去了。”裴躍龍笑著說(shuō)道。“那時(shí)候年輕，喜歡開(kāi)吊車(chē)，心里一直有個(gè)小目標(biāo)，想自己買(mǎi)臺(tái)吊車(chē)自己接活。”

為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，裴躍龍有用不完的熱血和激情。因?yàn)楦苫罴?xì)致利落，為人又熱情開(kāi)朗，裴躍龍?jiān)诘跹b圈里積累了很好的人緣，好多合作過(guò)的老板都會(huì)指明要他干活。“我沒(méi)有人脈和背景，但堅(jiān)信靠自己勤勞的雙手可以改變命運(yùn)。”回憶起那段艱苦奮斗的日子，他依然心潮澎湃。

經(jīng)過(guò)積累，勤勤懇懇在吊裝行業(yè)里深耕十載的裴躍龍，于2020年買(mǎi)了人生中第一臺(tái)屬于自己的吊車(chē)。“第一次出車(chē)，那個(gè)活干了三個(gè)小時(shí)，賺了666塊錢(qián)”。

“2020年和2021年挺忙的，有時(shí)候一個(gè)星期都不回家，吃、住都在車(chē)上，起早貪黑，就是干。那時(shí)候我兒子還小，一個(gè)星期沒(méi)看到我，還到處找爸爸呢。”回憶起剛買(mǎi)車(chē)時(shí)的情形，裴躍龍?zhí)寡裕骸懊Φ臅r(shí)候，確實(shí)沒(méi)有時(shí)間陪伴家人，畢竟有得就會(huì)有舍。”

有自己的吊車(chē)后，裴躍龍的家庭生活條件有了很大的改善。雖然還談不上富有，但他依然信心十足。“自己養(yǎng)吊車(chē)怎么也比打工強(qiáng)，其實(shí)我的追求并不遠(yuǎn)大，就想在沈陽(yáng)把活干好，同時(shí)能照顧家。”

“等再攢幾年的錢(qián)，買(mǎi)個(gè)100噸或300噸的吊車(chē)，承接更大的活，靠自己的努力讓孩子接受更好的教育，全家人快樂(lè)的在一起，我就已經(jīng)很滿(mǎn)足了。”

▲裴躍龍和家人

和大多數(shù)吊裝人一樣，裴躍龍的故事很簡(jiǎn)單也沒(méi)有經(jīng)歷太多波折。不一樣的是，他的內(nèi)心始終豐盈，不懼怕生活平凡，并自始至終地?zé)釔?ài)生活。

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