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【資料圖】

近日，130噸“電驅(qū)節(jié)油王”SAC1300C8PHEV迎來(lái)了全國(guó)首吊，在中鐵十四局承建的湖南長(zhǎng)沙湘雅路過(guò)江通道項(xiàng)目，負(fù)責(zé)鋼模搭建、鋼支撐拆裝以及建筑材料吊裝的工作。

湖南麓川工程機(jī)械租賃有限公司設(shè)備負(fù)責(zé)人吳登介紹：“這活不難，但這活非這臺(tái)設(shè)備不可。”

為什么這么說(shuō)呢？主要是因?yàn)镾AC1300C8PHEV的施工地點(diǎn)很特殊，位于居民區(qū)中心，一側(cè)是小學(xué)，另一側(cè)是居民樓。學(xué)生要上課，居民要休息，項(xiàng)目方要求起吊設(shè)備必須靜音。

吳登說(shuō)：“一開始，我調(diào)用了一臺(tái)傳統(tǒng)的燃油起重機(jī)進(jìn)來(lái)，但它的噪音很大，無(wú)論怎么樣，都無(wú)法達(dá)到十四局的要求。工期本身就緊張，又沒有合適的設(shè)備，我當(dāng)時(shí)非常著急。”

就在吳登一籌莫展的時(shí)候，他在今年長(zhǎng)沙工程機(jī)械展上了解到130噸混動(dòng)起重機(jī)——SAC1300C8PHEV。如獲至寶，他趕緊帶著三一的技術(shù)負(fù)責(zé)人來(lái)項(xiàng)目上進(jìn)行溝通。獲得中鐵十四局的同意后，設(shè)備進(jìn)場(chǎng)了。

為了趕回之前落下的工期，SAC1300C8PHEV幾乎是滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，每天至少施工12個(gè)小時(shí)，有時(shí)甚至24小時(shí)不停機(jī)。施工強(qiáng)度如此高，設(shè)備卻十分安靜，噪音問題被解決，中鐵十四局給予了充分的肯定。

吳登說(shuō)：“即使是夜間施工也沒有對(duì)周邊居民造成影響，十四局對(duì)此很滿意。他們表示項(xiàng)目的文明施工，離不開這樣的新能源設(shè)備，并且非常愿意免費(fèi)為設(shè)備供電。”

此次，SAC1300C8PHEV順利投入使用，標(biāo)志著新能源起重機(jī)的噸位正在不斷上移，技術(shù)日趨成熟。同時(shí)，也說(shuō)明了“用電靜音”的優(yōu)勢(shì)在實(shí)際施工中逐漸凸顯。

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