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揚子晚報網訊（記者 朱亞運）大霧彌漫的黃海之上，兩名漁民落水近12小時，在冰冷海水中命懸一線。5月12日，南通籍船長張軍駕駛7萬噸級“宏博3”輪，在山東威海石島以南海域，帶領23名船員歷經三個半小時緊急施救，最終救下兩名遇險漁民。

【資料圖】

5月12日上午，黃海南部至北部海域全線被大霧籠罩，能見度普遍不足百米，部分區域更是濃霧鎖海。當天上午，由南通宏博海運有限公司運營的“宏博3”輪，正從福建漳州駛往天津，航行至威海石島以南海域時，全船值班人員緊繃神經，緊盯霧蒙蒙的海面。

“10點32分，我們在駕駛臺發現左前方約1.8海里處，有一塊漂浮物，看著像是漁網和木板纏在一起。”船長張軍告訴記者，當時海面能見度極低，只有事發位置剛好有一處霧層缺口，可視范圍勉強達到三四公里，正是這轉瞬即逝的能見度，讓船員們及時發現了異常。

等船舶慢慢靠近，大家才地發現，漂浮的漁網之上有一個身影趴著，靠近后才看清，這名漁民正用腋窩緊緊夾著另一名同伴，而同伴早已陷入昏迷。就在此時，遇險漁民也發現了駛過的巨輪，用盡全身力氣，用手電閃光燈不斷向大船發出求救信號。

此時“宏博3”輪已經駛過遇險位置，張軍沒有絲毫猶豫，立即下令：“立刻掉頭！準備救人！”全船船員迅速分工就位，甲板組備好救生器材，瞭望組緊盯海面，機艙組保障動力。駕駛臺內，張軍沉著操控這艘長達225米的巨輪，頂著偏北風緩慢、平穩地靠近遇險者。

據張軍介紹，兩名漁民在前一晚8點左右就已落水，小小的木漁船被浪頭拍翻后散成木塊，兩人只能抱著纏了浮漂的漁網木板，在接近冰點的海水里浸泡了將近12個小時，早已失溫僵硬、體力耗盡。“等我們船減速靠近，已經能清晰聽到漁民的呼救聲，那是他看到希望后，迸發出的最后一點力氣。”張軍說。險情當前，張軍果斷下令釋放救生艇，4名年輕船員主動請戰，穿戴好救生裝備，登艇駛向落水者。

驚險的一幕就此發生。遇險者周圍全是纏繞的漁網，救生艇不敢貿然靠近，船員先將救生圈拋向漁民，可對方一只手死死抱著昏迷的同伴，根本無力游動抓住救生圈。為了救人，船員只能冒險駕艇貼近，就在成功將兩人拉上救生艇的瞬間，螺旋槳被粗壯的漁網死死纏住，槳葉瞬間卡死，救生艇徹底失去動力，在海面上隨波漂流。

“艇上一共4個人，再加兩個遇險者，一旦失控，后果不堪設想。”張軍立刻做好兩手準備，一邊讓艇上船員嘗試清理漁網，一邊下令甲板組備好軟梯、吊機，自己則親自操控7萬噸巨輪，一點點向失去動力的救生艇靠近。

操控超大型船舶近距離貼近小艇，難度極大、風險極高，稍有不慎就可能撞翻救生艇。張軍屏住呼吸，緊盯浪涌起伏，精準將大船貼靠救生艇，船員順勢放下纜繩固定艇身，最終用專用吊機，將救生艇連人帶船平穩吊回大船甲板。

人一救上艇，船員們沒有絲毫停頓，立刻對昏迷漁民展開急救。“胸部一按壓，他嘴里就不停往外冒水；做人工呼吸吹氣，口鼻也一直滲水，灌進去的海水太多了。”張軍告訴記者，從救生艇到巨輪甲板，心肺復蘇、人工呼吸全程沒有中斷，船員們爭分奪秒，不肯放棄一絲生機。

為了給兩名凍得意識模糊的漁民快速回暖，船員們將兩人抬到溫度接近30℃的鍋爐房旁，脫下濕透的衣物，換上干凈保暖的衣服，裹上厚大衣，又立刻煮好姜湯、熱面條，給清醒的漁民補充體力。獲救漁民因長時間受凍、驚嚇過度，一度意識模糊、說不出完整話語，緩了許久才漸漸恢復神志。

救援期間，張軍全程與威海海事和漁政部門保持暢通聯系，雙方商定相向而行、快速交接。“宏博3”輪全速駛向石島錨地，中國漁政37599艇以18節高速迎面駛來，13時47分，雙方順利匯合，兩名獲救人員被平穩轉移至漁政艇，送往醫院做進一步救治。從10點32分發現險情，到14時完成人員交接，整場生死救援歷時三個半小時，23名船員全員參與、分工明確，在茫茫黃海之上，為兩條生命搶回了生機。

張軍是南通人，2000年從航海專業畢業，至今已擁有26年航海經驗，在宏博海運擔任船長已有近十年。這是張軍26年航海生涯里，第一次遇到真實的海上險情。“我是土生土長的南通人，航海人遇到有人遇險，根本沒有理由退縮。”張軍語氣樸實卻堅定，他說，自己當時心里只有一個念頭：不管遇到多大困難，人一定要救回來。

讓他最為動容的，是兩名漁民之間不離不棄的情義。“在海上那種絕境里，他自己都快撐不住了，還始終用身體護著昏迷的同伴，寧愿自己多受煎熬，也不肯撒手放棄。這份情義，比救援本身更讓人觸動。”

校對 潘政

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