(資料圖片僅供參考)
太陽能光伏板取代了傳統(tǒng)遮陽棚,一個個垂直軸風機轉動,為下方涼亭里的游客提供手機無線充電;路南邊坡,光伏設施綿延向視野的盡頭,在山東省棗菏高速金鄉(xiāng)服務區(qū),依托交通基礎設施發(fā)展的新能源,正蔚然起勢。
為充分挖掘路域內能源優(yōu)勢,通過路域微電網的智慧調度和大電網之間的互濟,打造“供能、用能、受能”自主可控的綠色公路,中國能建葛洲壩交投公司投資約6.68億元,打造了棗菏高速公路交能融合(源網荷儲一體化)示范工程。工程總裝機容量約123.99MWp,其中路域光伏總裝機容量117MWp。目前,金鄉(xiāng)段路域光伏已全部并網發(fā)電,“零碳服務區(qū)”正式投入運行。
邊坡光伏是項目內發(fā)電的“主力軍”,承擔著90%以上的發(fā)電量。中國能建棗菏交能融合項目技術負責人高抗介紹,項目采用了只在填方高度20米以上才使用的SS級護欄,加強了對駕乘人員的安全保障;同時,光伏發(fā)電板采用了鋼性組件和鋼性支架,減少了對高速路基結構影響;在高速匝道處,采用了柔性組件和柔性支架的組合,進一步降低潛在安全風險。
目前,金鄉(xiāng)段路域光伏在試運營階段已累計發(fā)電500余萬千瓦時,節(jié)約標準煤約1800噸,減少二氧化碳排放量約4150噸,日均發(fā)電量可滿足800多戶家庭的日常用電需求。
中國能建將把交能融合由高速公路逐漸拓展至水運、航空、城市軌道交通等其他交通領域,進一步優(yōu)化各領域交能融合方案的盈利模式,探索全新產業(yè)高質量發(fā)展路徑。
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