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為響應國鐵集團及建設單位對隧道施工機械化、信息化、自動化的要求，五新裝備自2017年起陸續推出L0、L1、L2系列智能鑿巖臺車，實現從電控、半電腦到全電腦的跨越式演進，全線產品覆蓋公路、鐵路、水利、洞庫等多領域隧洞工程，以智能化硬核科技，重新定義隧道施工效率與安全標桿。

L0 電控版

標配智能角度功能、鉆孔日志、數據存儲和上傳、故障語音報警功能。電比例遙控操作，操作簡單易學。鉆臂具備推進梁智能角度顯示功能，定位方便；集成自動防卡釬功能，減少鉆具損耗。鉆孔日志、數據存儲和上傳、故障語音報警功能方便設備監管。

L1 半電腦版

在L0基礎上升級配置車身自動定位、鉆探計劃可視化、隨鉆參數采集功能。配置車身定位儀，實現車身自動定位，可導入斷面布孔圖實現鉆孔精確定位。鉆孔角度可視化，推進梁自動調平。可自動采集、存儲施工日志、鉆孔記錄與隨鉆數據，并直連建設單位管理平臺。

L2 全電腦版

在L1基礎上升級配置自動尋、鉆孔、MWD地質分析功能、3D輪廓掃描、防碰撞預警、人員誤入防護、故障自診斷功能。自動尋、鉆孔功能可實現按布孔圖自動尋孔，鉆孔；MWD隨鉆測量系統，實時分析巖層，實現超前地質預報與鉆孔方案優化。3D輪廓掃描，實現輪廓掃描與超欠挖精確檢測。具備臂架防碰撞與人員誤入防護功能，全面保障施工安全。故障自診斷功能可實現設備故障自動預警、自動診斷故障點，方便快速排故維修。

五新裝備三臂電腦鑿巖臺車和雙曲臂電腦鑿巖臺車均可配置L0、L1、L2鑿巖控制系統，滿足施工差異化需求。設備搭載五新裝備自主研發的Uniroc品牌液壓鑿巖機，最高鉆進速度達3米/分鐘，鑿巖效率高，性能穩定可靠。

L2全電腦版鑿巖臺車施工過程

01 智能規劃

綜合地質報告、隨鉆數據及掌子面情況，智能判別圍巖，自動生成鉆爆方案與炮孔圖并導入設備。

02 車身自動定位

通過掃描初支斷面預設的基準點，設備自動計算并精準定位。

03 自動鉆孔

設備按預設的鉆孔大綱自動巡鉆孔，操作手僅需監控與輔助。雙曲臂電腦鑿巖臺車可適應仰拱作業，降低仰拱超挖。

04 斷面及3D輪廓掃描

完成裝藥爆破、出渣排險后，利用3D輪廓掃描生成開挖面“點云”數據與模型，精準對比設計斷面，控制超欠挖。

05 動態優化

設備可選配自動接桿功能鉆設超前孔（深度30米），MWD隨鉆測量系統分析巖體生成地質云圖和地質報告，動態優化下一循環的爆破參數，實現動態設計。

五新裝備全電腦鑿巖臺車通過集成施工日志記錄、鉆孔數據自動采集、鑿巖隨鉆數據傳輸與保存、掌子面圍巖智能判別、炮孔圖自動生成、設備自主定位、自動鉆孔及仰拱自動鑿巖等功能，顯著提升了隧道鑿巖作業的自動化與智能化水平，能夠有效控制超欠挖現象，降低對操作人員技能的依賴，并大幅增強施工安全性，有力推動了隧道施工向“機械化換人、自動化減人、智能化無人”的模式轉型。五新裝備讓隧道施工更安全、更經濟、更高效！

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

關鍵詞： 鑿巖 新裝備 L2 電腦 臺車