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新生圩長江大橋

南接線地面段正式通車

【資料圖】

南京北站

站房主體建設加速推進

南湖記憶三期、蓁巷

活力開街

……

剛剛過去的三季度

南京城市建設

錨定目標、鉚足干勁

不斷刷新建設“進度條”

據市建委

截至目前

全年城建計劃中新建項目

開工118個、開工率達95.2%

今年，我市城建計劃共安排交通基礎設施、歷史文化保護及片區更新、生態環境建設、市政公用基礎設施、安居保障、鎮村建設、城鄉建設管理7大類項目。

交通

是支撐經濟發展的重要引擎

三季度一批重大交通項目

捷報頻傳

新生圩長江大橋

作為南京“十四五”關鍵交通樞紐

新生圩長江大橋

（仙新路過江通道工程）

已進入通車前的最后籌備階段

當前，大橋南接線地面道路已正式通車，包含仙新路地面道路、棲霞大道互通地面道路，并下穿十月廣場隧道，無縫銜接城市路網，有效緩解了周邊區域交通壓力。

這座跨江大橋全橋總長13.17公里

主跨1760米實現一跨過江

是目前國內第一

世界第三大跨度單跨吊鋼箱梁懸索橋

項目通車后，將構建起江北新區與棲霞區的快速直達通道，棲霞大道至江北大道的通行時間將由1小時縮短至10分鐘，對于提升南京長江干線過江能力、完善區域路網體系，實現南京跨江發展戰略，具有重要意義。

南京北站

國慶假期

南京北站站房建設現場一片火熱

上千名建設者搶抓施工黃金期

全力推進工程進度

目前，站房區域出站層

已完成首段頂板澆筑

全面進入主體結構施工階段

作為長三角“軌道上的都市圈”核心樞紐，南京北站建成后將實現高鐵、城際、普速、地鐵“五線無縫換乘”。屆時南京至合肥、揚州均可實現1小時直達，為南京都市圈輻射能力提升提供關鍵支撐。

南京地鐵

三季度

南京地鐵建設與運營

迎來新的突破

其中

地鐵5號線

實現全線貫通運營

這條全長37.4公里、貫穿主城南北的地下動脈，以30座車站、8座換乘既有線路站的密集布局，成為南京地鐵網絡中的新晉“換乘王”，進一步提升了公共交通的可達性與便捷性。

地鐵3號線三期

已通過項目驗收

正式進入不載客試運行階段

與3號線三期同步驗收的

地鐵10號線二期

也已啟動不載客試運行

線路起于安德門站，止于東麒路站，全長13.33公里，設地下站10座，待與一期工程貫通后，將構建江北新區直達麒麟科創園的快速通道。

目前

全市城建計劃完成投資

508億元

新建項目

開工118個、開工率95.2%

37個省市重大項目

完成投資353.1億元

投資進度78.6%

南京市建委相關負責人表示，將會同相關單位聚焦年度目標任務攻堅，緊盯重點城建項目工期節點，為“十四五”收官年交出城市建設高質量答卷。

內容來源 | 南京日報/紫金山新聞記者 何鋼 通訊員 寧建軒

圖片來源 | 南京日報/紫金山新聞記者 徐琦 段仁虎；南京建設；南京地鐵

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